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ProfileUpdated on 14 October 2024

全球性的、可持续和可负担的移动出行的解决方案。串行的混合动力总成具有完美协调的组件,能够让电动出行变得更加智能,而不会出现里程焦虑。

Markus W.

OBRIST Group

Lustenau, Austria

About

 

当前的二氧化碳法规需要新的移动出行形式。目前,纯电池电动汽车 (BEV) 是这一问题的答案。但是,电动汽车也伴随着某些巨大的挑战:

  • 电池极大地增加了生产成本。
  • 生产成本的增加导致了销售价格的提高,从而降低了大众和地区获取移动出行的机会。
  • 充电基础设施非常分散,仍未覆盖整个欧洲,甚至新兴市场的情况也是如此。
  • 能源的生产仍远未实现绿色化。

 

 

OBRIST Powertrain GmbH 公司的技术提供了从根本上 减少二氧化碳排放 的可能性,借助 aFuel,我们甚至可以实现 负碳移动出行 。由于动力总成部件的减少,该系统对于 全球的大部分民众来说仍然是可负担 的。由于船上的能源生产是基于液体燃料,因此无需广泛的能源网络。 

 

此外,该动力总成可用于初创企业和小型原始设备制造商,并提供 可持续的动力总成 解决方案。

 

这种动力总成可用于各类用途,从汽车工业,到海洋工业,直至服务器农场的节能应用,对于这样一种自主的能源生产机器来说,其可覆盖的用途近乎无限。

 

 

OBRIST 的动力总成基于四个创新的组件。

  • ZVG(零振动发生器) 是一个双缸发动机,具有直到二阶的力矩补偿。这意味着该发动机 没有振动。 此外,该发动机能够做到 隔热隔音 ,从而避免对电动驾驶行为造成任何干扰,并减少冷启动以改善排放。
  • 电池具有某些智能功能 ,可减少成本和电池问题引起的温度问题,如热降解。
  • 作为唯一的牵引电机,eDrive 非常高效 ,可执行所有的加速和恢复工作。
  • HyperHybrid 控制策略 能够让所有组件协同工作,从而将油耗降至最低。该策略还负责使电池始终保持在 80% 和 40% 之间的充电状态,以减少循环老化的风险。

 

该系统的创新之处在于其组件的高度协调以及每个组件的优化,使其颇具成本效益。

 

 

该系统经过了优化设计。 OBRIST 不依赖于现有的组件目录,而这就是可以从头开始设计的原因。

  • 该动力总成 基于多种燃料 ,并针对甲醇 ( aFuel ) 和汽油进行了优化。
  • 电池 尺寸合理 :尺寸大足以让发动机在最佳点运行,但小到足以减少资源和成本。
  • 发动机完全 没有振动 ,且 非常安静 ,因此不会影响电动驾驶体验
  • 所有的动力均由电池提供。加速时无需发动机。
  • 因为具备 隔热串行混合系统 ,因此发动机的冷启动可以完全避免,这意味着发动机在首次燃烧前有时间进行预热。
  • 已超额完成欧 7 排放标准。
  • 该系统极为模块化。

Language Tag

  • Chinese

Energy

  • Sustainable
  • StorageGrids
  • Efficiency

Mobility

  • PersonalFreight
  • Intelligent
  • Vehicle

Transport

  • Road
  • Railway
  • Water
  • Aeronautics

Product Info

https://www.obrist.at/powertrain/

Organisation

Obrist Group

Company

Lustenau, Austria

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