We are the Technische Universität Wien (TU Wien), a leading institution for technical and scientific education in Austria. Our commitment to cutting-edge research, innovation, and interdisciplinary collaboration enables us to drive advancements in engineering, computer science, and natural sciences. With a diverse community of students, faculty, and partners, we foster an environment where ideas thrive and solutions to global challenges are developed. Together, we bridge the gap between academia and industry, empowering the next generation of innovators and leaders.
Bogenkonstruktionen werden für ein kosten- und zeitsparendes Bauverfahren beim Bau von integralen Brücken eingesetzt. Dies ermöglicht den Bau von integralen Brücken beliebiger Länge.
Ein spezielles Design der Stützen-Decken-Verbindung erhöht die Produktivität und Kosteneffizienz von hochfesten Materialien im Hochbau mit Fertigteilstützen aus Stahlbeton.
Die neue Bauweise ermöglicht flächig-räumlich einsetzbare, leichte Freiformstrukturen, die besonders in der Membranarchitektur, im Innenausbau, im Event-, Ausstellungs-, Modell- und Bühnenbau gefragt sind. Sie ermöglicht den Bau von Gitterschalen in beliebiger Form. Umsetzung und Transport sind einfach, kosten- und zeitsparend.
Verformungen in langen Betonbrücken sind auf jahreszeitliche Temperaturschwankungen zurückzuführen. Das Übergangsbauwerk besteht aus kleinen Betonelementen, die die Verformungen gleichmäßig verteilen. Ein flexibler Fahrbahnbelag fängt die entstehenden kleinen Lücken auf und sorgt für optimalen Fahrkomfort. Material und Haltbarkeit der Struktur verringern die Investitions- und Wartungskosten sowie die Verkehrsunterbrechungen.
Die neue Brückenbauweise besteht darin, die Brückenträger in vertikaler Position zu bauen und sie in ihre endgültige horizontale Position anzuheben oder abzusenken. Die Spannweite der Brückenträger wird durch die Druckstreben verringert, was erhebliche Einsparungen bei den Baumaterialien ermöglicht.
Die hocheffizienteZweibett-Wirbelschicht-Vergasungstechnologie ermöglicht die Herstellung von hochreinem Synthesegas aus verschiedenen biogenen Reststoffen wie Rinde, Forst- oder Agrarrückständen. Neben der Erzeugung von Strom und Wärme ermöglicht das Synthesegas auch die flexible Produktion von grünen Kraftstoffen: von Wasserstoff und synthetischem Erdgas bis hin zu grünen Formen von Diesel, Kerosin und Benzin.
Eine neue Methode und Vorrichtung ermöglicht es, Partikel und Pulver nahezu beliebiger Größe und Form durch Magnetronsputtern zu beschichten. Klebstoffbeschichtungen, verschleißfeste Beschichtungen, leitfähige und magnetische Beschichtungen, optische Beschichtungen, katalytische Beschichtungen und andere Oberflächenmodifikationen einschließlich komplexer Mehrschichtzusammensetzungen können auf pulverförmige Substrate aufgebracht werden.
Das neuartige sandTES-System der TU Wien basiert auf Sand und nutzt die aktive Wirbelschichttechnologie. Mit einem hocheffizienten Gegenstromwärmetauscher kann Wärme bei Temperaturen weit über 600°C und in großen Mengen in einem kostengünstigen und unkritischen Speichermedium gespeichert werden. Das umweltfreundliche Speichersystem zeichnet sich durch geringe Investitionskosten, niedrige Betriebskosten und hohe Verfügbarkeit aus.
A special design of the column-slab joint further enhances productivity and cost-efficiency of high strength materials in high-rise construction with precast columns of reinforced concrete.
Arch structures are used for a cost and time saving building process in the construction of integral bridges. This enables the construction of integral bridges of arbitrary length.
Deformations in long concrete bridges are due to seasonal temperature changes. The transition structure is built of small concrete elements, spacing out evenly the deformations. A flexible pavement structure absorbs the resulting small gaps, providing optimal driving comfort. Material and durability of the structure are reducing investment and maintenance costs as well as traffic interruptions.
The new construction method provides planar-to-spatial deployable lightweight free-form structures especially asked for in membrane architecture, interior design, in event-, exhibition-, model- and stage construction
The new bridge construction method consists in building the bridge girders in a vertical position and in lifting or lowering the bridge girders into their final horizontal position. The span of the bridge girders is reduced by the compression struts, which enables considerable savings in construction materials.
A new method and device makes it possible to coat particles and powders of nearly any size and shape by magnetron sputtering. Adhesive coatings, wear resistant coatings, conductive and magnetic coatings, optical coatings, catalytic coatings and other surface modifications including complex multilayer compositions can be applied on powder shape substrates.